号线：从北京西站出发，乘坐21路（北京西站 - 中国科技馆东门），到达健德门桥东。约149公里 线路2：从北京西站出发，乘坐695路（北京西站 - 清河营村），到达健德门北行。
从北京西站乘坐 83路（或 695）， 在 祁家豁子站 下车就可以到 打车35元左右，如果不堵车，大概需要30分钟吧。
北京西站上320或21，到军事博物馆站下车，上地铁1号线，往四惠东方向，复兴门站下车，换乘地铁2号线，往阜成门方向，西直门站下车，换乘地铁13号线（高架站台），往大钟寺方向，五道口站下车，B口出站，出站后沿成府路往西走400m就是中国地质大学（在你的右手边）。
你从北京站坐2号线，到 车公庄站 ，换乘6号线，到 车公庄西站 下车，西南侧。
一是印度板块向亚洲板块俯冲，造成青藏高原快速隆升导致地震。高原物质向东缓慢流动，在高原东缘沿龙门山构造带向东挤压，遇到四川盆地之下刚性地块的顽强阻挡，造成构造应力能量的长期积累，最终在龙门山北川—映秀地区突然释放。 二是逆冲、右旋、挤压型断层地震。
的发生是一种自然现象，引起的原因主要是地下板块的移动造成地质变形，汶川有以下几个原因。印度板块向亚洲板块俯冲，造成青藏高原快速隆升。
中国地质调查局初步监测和评价认定，汶川地震是印度板块向亚洲板块俯冲，造成青藏 高原快速隆升导致的，震源深度为10千米—20千米，持续时间较长，因此破坏性巨大。一是印度板块向亚洲板块俯冲，造成青藏高原快速隆升。
地震产生的原因是：地壳板块运动。由于地球在无休止地自转和公转，其内部物质也在不停地进行分异，所以，围绕在地球表面的地壳，或者说岩石圈也在不断地生成、演变和运动，这便促成了全球性地壳构造运动。
汶川地震是印度板块向亚洲板块俯冲，造成青藏高原快速隆升导致的，震源深度为10千米—20千米，持续时间较长，因此破坏性巨大。一是印度板块向亚洲板块俯冲，造成青藏高原快速隆升。
1、沉降观测兴起1921年。1921年，我国上海发现地面沉降现象。这是我国最早发现的地面沉降现象，此后，在华北平原、汾渭盆地等地也发现了地面沉降现象。
2、第2个原因是开发利用地下流体资源。由于抽取地下水，在许多国家和地区产生了地面沉降。20世纪20年代，我国上海、天津在市区集中开采地下水的地区发生地面沉降。华北平原地下水降落漏斗和地面沉降已经引起广泛关注。地面沉降的原因及危害，附监测方案 第3个原因是开采固体矿产。
3、地面沉降，这一缓变性地质灾害，对我国的威胁不容小觑。根据专项调查和地形测量数据，截至2002年，我国已有21个省（区、市）的82个城市遭受地面沉降的困扰，受影响面积超过4万km。这种现象在沿海城市和华北平原等地区尤为严重。
4、地面沉降灾害的发育分布状况 地面沉降是危害十分严重的缓变性地质灾害。据专门勘查和区域地形测量结果分析，截至2002年，已经在我国21个省（区、市）82个城市或地区发现地面沉降，沉降面积在4万km2以上（表7），主要分布在我国东部平原地区，尤其以沿海城市和华北平原等地区最为严重。
